淮南船板价格
淮南船板价格, 造船钢板是指用造船**结构钢生产的,用于制造远洋、沿海和内河航行的船舶的船体结构的薄钢板和厚钢板。造船用结构钢包括碳素钢和低合金钢,钢号的末尾标有C(船)。碳钢素有2C、3C、4C和5C,低合金钢有12MnC、16MnC、15MnTiC,船板、14MnVTiReC等钢种。厚度为2.5~50毫米。 船舶制造工业在经历了六七十年代的辉煌和80年代的萧条之后,已进入了一个逐渐复苏、活跃的时期。面对激烈的国内外市场竞争,我国造船工业发展迅速,现船舶制造能力列于日本、韩国之后居世界第3位,年造船能力已达300350万t,需造船钢板近百万吨。经过几年的努力,国内造船钢板从过去少数几家可以生产到几乎所有中厚板厂家都能生产;从以往只有单一品种、规格的一般强度级船板到已有较多品种、规格的一般和**度级船板;从1992年的自给率不足30%到1999年的80%。可以说,造船工业的发展直接引导并推动了造船钢板的生产技术进步,同时,我国中厚板行业为船舶工业迈向国际市场、参与国际竞争提供了可靠的保证。
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船体用结构钢按照其相当小屈服点划分强度级别为:一般强度结构钢和**度结构钢。 船板是指按船级社建造规范要求生产的用于制造船体结构的热轧钢板材。 中国船级社规范标准的一般强度结构钢分为:A、B、D、E四个质量等级(即CCSA、CCSB、 CCSD、CCSE);中国船级社规范标准的**度结构钢为三个强度级别、四个质量等级。 主要船级社规范有: 中国CCS 美国ABS 德国GL 法国BV 挪威DNV 日本NK 英国LR 韩国KR 意大利RINA 船级规范品种规格
淮南船板价格, 造船钢板作为**钢材,对品种、质量、交货期等方面的要求很高。虽然国内大部分厂家可以生产,但形成一定产量规模的*有为数不多的几个厂家。从各厂家船板的产量比例看,几个骨干厂家均已集中生产具有较高技术含量和附加值的造船板,实际上船板已经成为浦钢厚板厂、重钢五厂等厂家的主导产品 [1] 。 国内可生产的船板钢级有一般强度的A、 B、D、 E级和**度的AH32、 DH32、 EH32、AH36、DH36、 EH36级;可生产的船板规格范围为5-80mm x 1500-3900mm x 3000-12000mm。 从近年船板品种的生产情况看,一般强度的A、B级船板产量占90%,**度船板产量不足10%。一般强度的D、E级船板和**度船板基本上是由鞍钢新轧厚板厂、浦钢厚板厂和舞钢厚板厂生产的。需要注意的是,尚无厂家开发生产AH40、DH40、EH40级等**度船板以及FH32、FH36、 FH40级**温**度船板。就规格而言,大部分厂家*能生产厚度在30mm以下、宽度小于2200mm的船板。显然,在品种、规格方面与船板需求相比还存在差距 [2] 。
船体用结构钢按照其相当小屈服点划分强度级别为:一般强度结构钢和**度结构钢。 中国船级社规范标准的一般强度结构钢分为:A、B、D、E四个质量等级;中国船级社规范标准的**度结构钢为三个强度级别、四个质量等级: A32 A36 A40 D32 D36 D40 E32 E36 E40 F32 F36 F40 A32 D32 E32 F32 ≤50mm 碳当量Ceq,%不大于0.36 >50-100 碳当量Ceq,%不大于0.4 A36 D36 E36 F36 ≤50mm 碳当量Ceq,%不大于0.38 >50-100 碳当量Ceq,%不大于0.4 A40 D40 E40 F40≤50mm 碳当量Ceq,%不大于0.4 >50-100 碳当量Ceq,%无 碳当量计算公式 C eq(%)=C+Mn/6 +(Cr+Mo+V)/5 +(Ni+Cu)/15.....
淮南船板价格, 一、一般强度船体结构用钢 一般强度船体结构用钢分为A、B、D、E4个等级,这4个等级的钢材的屈服强度(不小于235N/mm^2)和抗拉强度(400~520N/mm^2)一样,只是不同温度下的冲击功不一样而已; **度船体结构用钢按其相当小屈服强度划分强度等级,每一强度等级又按其冲击韧性的不同分为A、D、E、F4级。 A32、D32、E32、F32的屈服强度不小于315N/mm^2,抗拉强度440~570N/mm^2,A、D、E、F分别表示其各自可分别在0°、-20°、-40°、-60°的情况下所能达到的冲击韧性; A36、D36、E36、F36的屈服强度不小于355N/mm^2,抗拉强度490~620N/mm^2,A、D、E、F分别表示其各自可分别在0°、-20°、-40°、-60°的情况下所能达到的冲击韧性; A40、D40、E40、F40的屈服强度不小于390N/mm^2,抗拉强度510~660N/mm^2,A、D、E、F分别表示其各自可分别在0°、-20°、-40°、-60°的情况下所能达到的冲击韧性。